La aerolínea comercial ecuatoriana Aerogal anunció la fusión con la colombiana Avianca, en una negociación cuyos detalles se revelarán la próxima semana, informó hoy la prensa local.
La presidenta ejecutiva de Aerogal, Gabriela Sommerfeld, hizo el anuncio anoche, durante una ceremonia por la apertura de la nueva ruta de la compañía ecuatoriana hacia Nueva York, cuyo viaje inaugural será el próximo 7 de diciembre.
“Decidimos abrir nuestros capitales y todo ya está listo. La próxima semana daremos a conocer los detalles de la fusión con Avianca”, apuntó Sommerfeld en declaraciones recogidas hoy por el diario El Comercio.
Aerogal mantendrá su marca, pero “ya no será de capitales cien por ciento ecuatorianos”, agregó Sommereld al afirmar que la operación beneficiará a su firma en cumplir los “objetivos de seguir creciendo”.
Según el rotativo, en enero pasado una revista colombiana había advertido de que Synergy Aerospace, dueña de Avianca, obtendría el 80 por ciento del paquete accionarial de Aerogal, aunque Sommerfeld prefirió no revelar los pormenores de la negociación.
Aerogal ya ha brindado servicios y conexiones a los pasajeros de Avianca durante este año, pero sólo ahora se ha revelado la fusión entre ambas.
“Esto permitirá ampliar la oferta de destinos, ya que podremos trabajar con viajes de código compartido con nuestras aerolíneas hermanas”, señaló Sommerfeld, al destacar el empuje que ha sostenido su empresa en este año.
“Hemos invertido 70 millones de dólares este año para cambiar nuestra flota, tenemos doce aviones, cubrimos siete destinos nacionales y ahora tres internacionales (Miami, Bogotá y Nueva York), además contamos con mil empleados”, agregó.
Vía EFE
enrique
24 / October / 2009
3:28 pm
Y nosotros sin linea , creo q tenemos la flota mas vieja de aviones del continente
junior
24 / October / 2009
3:31 pm
MUY BUENO PARA LOS COLOMBIANOS QUE SEA EJEMPLO PARA LOS ANALOGICOS ESTOS DEL GOBIERNO QUE AUYENTAN LOS INVERSIONISTAS ROBANDOLE TODO LO VEAN FUNCIONANDO Y PRODUCIENDO PURA ENVIDIA Y TODO SE LO COJEN COMO MALANDRO DE B ARRIO. ESPEREMOS CUANTO VA A DURAR ESTO
Uno mas
24 / October / 2009
3:31 pm
Cada vez que hacen una fusion se pierden muchos empleos,basta recordar a Juan Emilio Posada con Avianca/Aces.
java
24 / October / 2009
3:40 pm
Las empresas colombianas ahora buscan otros mercados, la mayoria de la gente busca como consolidar sus negocios aunque nos hayan cerrado un mercado hay muchos más paises donde podemos vender nuestros productos manufacturados y mineros
landro
24 / October / 2009
3:44 pm
No hay peor ciego que el que no quiere ver…Avianca no es colombiana, hace años que dejo de serlo!
TATO
24 / October / 2009
3:49 pm
QUE ENVIDIA AVIANCA TAMBIEN COMPRO EL 80% DE TACA CENTROAMERICA Y LAS EMPRESAS DE AQUI SE ESTAN ACABANDO POR CULPA DEL MALANDRO DE MIRAFLORES NADIE QUIERE VENIR A IMBERTIR EN NUESTRAS EMPRESA POR MIEDO A QUE SEAN EXPROPIADA
OILxtuQlo
24 / October / 2009
4:13 pm
Gracias al gobierno del Chaverra y demas funcionarios del gobierno hoy
no hay una linea aerea bandera nacional para viajar con orgullo. Solo
chatarra que se van cayendo poco a poco.Solo veremos Sukois volando en
nuestros cielos…pero impresos en revistas&periodicos.Patria Sucio lis
mo,Sin Agua ni luz,Exilio o Muerte.Firmado: Hugo Chaverra
central
24 / October / 2009
4:27 pm
SENORES AVIANCA PASO A MANOS DE CAPITAL BRASILERO MAYORITARIO
bolivar yo
24 / October / 2009
4:46 pm
PERO ES OPERADA POR COLOMBIANOS Y DESDE COLOMBIA ( PA QUE LES DUELA CHABURROS) , EMPLEA A MUCHA GENTE EN EL CONTINENTE……, ES LA SEGUNDA AEROLINEA MAS ANTIGUA DEL MUNDO DESDUES DE KLM Y TIENE LA FLOTA DE AVIONES MAS GRANDE DE AMERICA LATINA JUNTO CON LAN CHILE( OTRO PAIS CIVILIZADO)..ESO ES PROGRESO…MIENTRAS TANTO EN VENEZUELA PELEAN POR UN GALON D AGUA Y UNAS VELAS…
QUE PESAR
bolivar yo
24 / October / 2009
4:48 pm
Y VENEZUELA NO LES QUIERE RENOVAR LA LICENCIA DE OPERACION…OK TA BIEN NO QUEREMOS IR A ESE NIDO DE RATAS…..IGUAL TENEMOS 26 PAISES POR CUBRIR…
AHORA QUIEN ES EL AISLADO???
Don Pedro
24 / October / 2009
5:14 pm
Que parte no entienden, lo unico colombiano de avianca es el nombre, los duenos de avianca y todas estas pequenas lineas son brasileiros desde hace unos 4 anos, lo digo com propiedad trabajo con ellos aqui en brasil. las empresas colombianas son piratas y de muy mala calidad, no son competitivas
GSW
24 / October / 2009
5:44 pm
recuerden que el empresario brasileno solo tiene el 55% de la compania, o sea que sigue siendo colombiana por nombre y por invercion
mico
24 / October / 2009
6:38 pm
Colombia compra empresas y las pone a producir.
Aqui se las roban, y luego las quiebran.
Vean el ejemplo de la ectricidad por mencionar solo una. Cuando la tenian los yankis, el servicio era bueno, y muy rara vez se iba la luz.
Ahora lo raro es cuando no se va la luz. Y en el interior es peor, la luz se va cada cinco minutos (Quiza esa sea la forma de terminar de quebrar la empresa privada PARA IR AL COMUNISMO PURO, O SEA EL HAMBRE Y LA MISERIA)
fidel
24 / October / 2009
6:40 pm
Enrique: tienes mucha razón en decir que somos la flota más vieja del continente (Venezuela) todas la aerolineas que operan en el pais no conocen lo que es un Airbus 320, un Embraer 190 o un 737-700 todos de última generación. Paises más pobres “entre comillas” como Perú, Colombia, Panamá, Costa Rica, Chile, Ecuador gozan de esas aeronaves y de la fusión de prestigiosas lineas aereas como TACA, LAN, COPA AIRLINES, AVIANCA Y AEROREPUBLICA.
iguano
24 / October / 2009
6:50 pm
calidad. Tambien hay que contar con COPA, propiedad de capitales pana-
menos y con participacion de la norteamericana Continental. COPA adqui-
rio otra linea aerea colombiana, AeroRepublica. Junto a TAM y Varig,
ambas brasilenas, todas cuentan con naves modernas y un servicio a bor-
do que va de muy bueno a excelente. Nada que ver con los aviones de li-
neas venezolanas, todos viejos y sin una revistica que leer siquiera.
La aviacion civil venezolana es reflejo del pais.
no mas
24 / October / 2009
7:08 pm
LOS ECUATAS NO PIDIERON PERMISO A EL COMANDANTE CHAVEZ PARA VENDER AVIONES NO LE VA A GUSTAR ESO AL JEFE DE ECUADOSR
Bien, !!
24 / October / 2009
7:10 pm
LA LINEA MAS MODERNA Y GRANDE DE AMERICA LATNA ES AEROMEXICO,QUE VUELA A CHINA, EUROPA Y TODA AMERICA, PERO NO IMPORTA BIEN POR COLOMBIA.
COLOMBICHE
24 / October / 2009
7:57 pm
ESTO ES EL CAPITALISMO QUE NO ENTIENDE LOS BRUTOS COMO CHAVEZTIA ,ASI SE FUSIONAN EMPRESAS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y SIN TENER QUE COMPETIR ENTRE ELLAS, ESO ES HERMANDAD, LA UNION HACE QUE LOS CAPITALES PRODUZCAN PORQUE NO HAY COMPETENCIA DESLEAL,OFRECEN NUEVAS RUTAS Y MEJORES AVIONES .EN CAMBIO EL COMUNISMO SE QUEDA ESTANCADO PORQUE EL GOBIERNO NO PUEDE CON TODOS LOS SERVICIOS NINGUN PAIS PROGRESISTA ESPANTA LA INVERSION COMO LO HACE CHAVEZ, SI A UN PAIS ENTRA CAPITALES ,ESTO PRODUCE EMPLEOS
bilal
24 / October / 2009
8:00 pm
IGUANO TIENES RAZON todos viejos como la Revolucion puros viejos perdidos la revolucion Venezolana parece un ANCIANATO QUEJOS Y ACHACOSO. P.U.R.O.S…..V.I.E.J.OS, REVOLUCION sin jovenes???????????????se le llama I.N.V.O..U.C.I.O.N.
ponglobo
24 / October / 2009
8:27 pm
Y AQUI?….AEROPOSTAL Y AVENSA PASARON A SER FINADAS…. CONVIASA QUEDO SOLO EN DESEOS Y PROMESAS. LA VENEZOLANA CON AVIONES DE LOS 70 Y 80. PA TRAS COMO EL CANGREJO…ASI, ASI ES QUE SE GOBIERNA.
frataro
24 / October / 2009
8:41 pm
BOLIVAR YO, no seas atarvan ni ofensivo. Yo soy colombiano, pero me duele cuando se expresan mal de los hermanos de nuestro pais vecino, que en epoca de vacas gordas, cuando la 4a Republica, nos acogió por millones, cuando las desigualdades de desarrollo y riqueza les eran favorables. Ese es un pueblo maravilloso, con un mal gobierno. Se equivocaron, como nos ocurrio a nosotros cuando se eligió a Ernesto Samper como Presidente. Ojalá que ellos y nosotros hayamos aprendido la lección.
Plomazote
24 / October / 2009
8:46 pm
Avianca es de Efromovich, Boliviano criado en Brasil surgido como empresario en Chile y consagrado en Colombia (cuya ciudadanía adoptó hace un año). Eso es latinoamericanismo de verdad, contrario a lo que se predica acá donde no hay un centavo de inversión extranjera, es decir nadie se gasta un real porque tarde o temprano lo a tr ac an.
que bien
24 / October / 2009
9:15 pm
Igualito nos pasa por estos lados! Nadie quiere invertir! Ni siquiera el boliviano-polaco-chileno-judío-colombiano de Germán Efromovich, que con el 66% de las acciones de Synergy controla la aerolínea colombiana mas grande y la segunda después de la brasilera TAM.
que bien
24 / October / 2009
9:31 pm
Hay algo en los negocios que algunos foristas no quieren entender o lo hacen para diluir el ‘colombianismo’ de Avianca. Aunque el capital operativo de Avianca sea del grupo Synergy del Brasil, jurídicamente, Avianca esta constituida en Colombia. Eso la hace colombiana. De la misma forma que Citgo no es norteamericana. Esta constituida jurídicamente en Venezuela y eso la hace venezolana.
ANTICHAVEZ
24 / October / 2009
10:59 pm
TIENES QUE ENTENDER QUE LOS CHABURROS TIENEN POCO CEREBRO.MUCHAS VECES HAY QUE EXPLICARLES CON PLASTILINA, PARA QUE PUEDAN ENTENDER ALGO Y NO TODO
juaco
24 / October / 2009
11:46 pm
las aeolineas ecuatorianas le deben mucho a colombia, pues en un momento las unicas que viajaban al exterior solo viajaban a colombia, en este momento las aerolineas netamente ecuatorianas que viajan al exterior lo hacen a colombia y u.s.a, aeorgal viaja a bogota y tame viaja a cali, ademas tienen charters a cartagena y san andres, antes aerogal viajaba a medellin y taca y lan peru las desplasaron.
juaco
24 / October / 2009
11:47 pm
las aeolineas ecuatorianas le deben mucho a colombia, pues en un momento las unicas que viajaban al exterior solo viajaban a colombia, en este momento las aerolineas netamente ecuatorianas que viajan al exterior lo hacen a colombia y u.s.a, aeorgal viaja a bogota y tame viaja a cali, ademas tienen charters a cartagena y san andres, antes aerogal viajaba a medellin y taca y lan peru las desplasaronnn.
Manuel
25 / October / 2009
3:10 am
Los pulpos extranjeros que dominaban avianca ahora dominaran tambien la linea y que Ecuatoriana ?quien recibe los beneficios economicos ?
cespin
25 / October / 2009
5:32 am
Muy bien para los ecuatorianos que se unan a una aerolinea grande y moderna, Colombia es dueña del 48% de avianca y el dueño de la parte restante adquirió la nacionalidad colombiana hace un año, es uno de los grandes inversionistas en colombia
ANTICHAVIS
25 / October / 2009
9:34 am
EN VENEZUELA NO HAY FUSION SINO DESTRUCCION,,EL MICO ESTA ACABANDO CON ESTE PAIS
Castelo
25 / October / 2009
9:57 am
Cabe aclarar que el señor dueño de Synergy es Boliviano, quien desde muy joven creció y fundó su capital en el Brasil. Y debido a sus inversiones y constantes estadías, también es un naturalizado Colombiano.